基本信息

女

汉族

1986年10月生人

2012年11月毕业于东南大学获交通运输工程专业工学博士学位，期间，于新加坡国立大学完成联合培养

社会兼职

河南省交通运输厅专家委员会委员

研究领域

1. 道路交通规划与设计

2. 公共交通规划与设计

拟招生专业

1. 土木工程（工学博士）

2. 交通运输（工程博士）

3. 道路与铁道工程（工学硕士）

4. 土木工程（专业硕士）

承担项目

部分代表性项目：

1. 国家自然科学基金面上项目，51678535，公路与城市道路衔接线交通运行可靠性分析及优化设计，2017.01-2020.12，62万，已结题，主持. 

2. 国家自然科学基金青年项目，51408552，城市道路多施工作业区交通影响分析与时序运作决策研究，2015.01-2017.12，25万，已结题，主持. 

3. 中国博士后科学基金特别资助项目，2015T80782，城市道路多施工作业区通行能力与运作策略研究，2015.07-2016.12，15万，已结题，主持. 

4. 中国博士后科学基金面上资助项目，2013M531685，基于运行时间可靠性的城市公交线网设计方法研究，2013.05-2014.07，5万，已结题，主持.

5. 横向课题，道路交通标志视认性能评价，2022.06-2025.12，50万，在研，主持.

获奖

1. 河南省高层次人才

2. 河南省教育厅学术技术带头人

3. 河南省高等学校青年骨干教师

4. 郑州大学“三育人”先进个人

5. 郑州大学学生“我最喜爱的老师”

6. 郑州大学“优秀共产党员”

7. ASCE Outstanding Reviewer, In recognition of outstanding service as a reviewer for the ASCE Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2020

8. Best Paper Award for 2018 KES International Conference on Smart Transport Systems, 2018

9. 河南省第三届自然科学学术奖——自然科学优秀学术论文一等奖

发表论文

部分代表性论文（均为第一或通讯作者）：

1. Robust optimization model of schedule design for a fixed bus route, Transportation Research Part C-Emerging Technologies, 2012, 25: 113-121.

2. Bus stop-skipping scheme with random travel time, Transportation Research Part C-Emerging Technologies, 2013, 35: 46-56.

3. Robust Optimization Model of Bus Transit Network Design with Stochastic Travel Time, Journal of Transportation Engineering-ASCE, 2013, 139(6): 625-634.

4. Performance evaluation of bus routes using automatic vehicle location data, Journal of Transportation Engineering, 2016, 142(8): 04016029.

5. Optimal route design of electric transit networks considering travel reliability, Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, 2021, 36(10): 1229-1248.

6. Speed planning for connected electric buses based on battery capacity loss, Journal of Cleaner Production, 2021, 321: 129031.

7. Multi-agent fuzzy-based transit signal priority control for traffic network considering conflicting priority requests, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2022, 23(2): 1554-1564.

8. Dynamic accessibility analysis of urban road-to-freeway interchanges based on navigation map paths, Sustainability, 2021, 13(1): 372.

9. Dynamic headway control for high-frequency bus line based on speed guidance and intersection signal adjustment, Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, 2020, 35(1): 4-25.

10. Propensity score weighting with generalized boosted models to explore the effects of the built environment and residential self-selection on travel behavior, Transportation Research Record, 2019, 2673(4): 373-383.

11. Evaluating route and frequency design of bus lines based on data envelopment analysis with network epsilon-based measures, Journal of Advanced Transportation, 2019, 2019: 5024253.

12. Optimising total entry delay at roundabouts with unbalanced flow: A dynamic strategy for smart metering, IET Intelligent Transport Systems, 2019, 13(3): 485-494.

13. On the design and operational performance of waiting areas in at-grade signalized intersections: An overview, Transportmetrica A-Transport Science, 2018, 14(10): 901-928.

14. 公交车辆进出停靠站对城市主干路路段的交通影响. 交通运输系统工程与信息, 2019, 19(3): 149-156.

15. 城市次干路集散功能可靠度量化评价与实证研究. 交通运输系统工程与信息, 2017, 17(2): 212-218.

16. 城市主干路交通功能可靠度量化评价方法. 交通运输工程学报, 2018, 18(3): 157-166.

17. 基于导航APP推荐路径和道路功能等级的路网运行分析, 北京工业大学学报, 2022, 48(10): 1046-1055.

18. 公路接入口处驶入车辆换算系数估算方法. 公路交通科技, 2021, 38(6): 112-119.

专利

1. 一种基于功能的城市道路网络规划的定量评价方法. ZL 201710953524.6, 2022-04-15, 授权.

2. 基于POI数据与Dijkstra算法的城市对外公路客运枢纽选址方法. ZL 201810557151.5, 2022-03-29, 授权.

3. 一种考虑交叉口信号灯随机延误影响的出行路径确定方法. ZL 202110430860.9, 2022-02-25, 授权.

4. 衔接交叉口非机动车右转衔接安全问题的量化评价方法. ZL 201810581347.8, 2020-11-20, 授权.

5. 基于功能的城市道路新建路网的设计方法. ZL 201810557102.1, 2020-03-20, 授权.

6. 基于GPS运动摄像机数据确定道路圆曲线半径及行车视距的方法. ZL 201810557102.1, 2019-05-28, 授权.

著作

《地面公共交通运行可靠性分析与调度控制》，东南大学出版社，2013.

备注

电子邮箱：yanyadan@zzu.edu.cn