第一作者或通讯作者发表中英文期刊论文40余篇,部分论文信息如下: [1] CHEN Dai-hai, GUO Wen-Hua and LI Zheng. Seismic response analysis of long-span semi- supported steel truss arch bridge, International Symposium on Innovation & Sustainability of Structures in Civil Engineering (ISISS'2009),2009.11.(ISTP) [2] Daihai Chen*, Zheng Li, Huai Chen. Vehicle-bridge Coupling Vibration Reduction Analysis for Long Span Highway and Railway Bi-purpose Cable-stayed Bridge, Sustainable Cities Development and Environment Protection (CEABM2013), 2013:1223-1227.(EI) [3] CHEN D H, WANG W Z, LI Z, et al. Comparative analysis of seismic performance of 122-meter long concrete-filled steel tube arched chord truss bridge before and after reinforcement [J]. Journal of Asian Architecture and Building Engineering, 2020, 19(2): 90-102.(DOI: 10.1080/13467581.2020.1716772, SCI检索) [4] CHEN D H, LI Y X, LI Z, et al. Reaction Spectrum Comparative Analysis of Seismic Performance of 62 m CFST Bridge with Curved-String Truss before and after Reinforcement [J]. Advances in Civil Engineering, 2020, 2020.(DOI: 10.1155/2020/4536365, SCI检索) [5] Chen Daihai, Zhou Shuai, Xu Shizhan ,Li Zheng ,and Fang Yilin Vehicle-Bridge Coupling Vibration Analysis for Simply Supported Girders of High-Speed Railway Bridges Based on the Cross-Sectional Decentralized Centre of Mass and Shear [J]. Shock and Vibration,2021. [6] Chen D, Wan Y, Xu S, et al. Numerical Analysis of the Influence of Prestressed Steel Wires on Vehicle-Bridge Coupling Vibration of Simply Supported Beams on High-Speed Railway[J]. The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering, 2022, 17(3): 66-91. (DOI: 10.7250/bjrbe.2022-17.569, SCI检索) [7] Daihai Chen, Yunsen Zhang, Zheng Li*, Shizhan Xu, Yu Zhang. Damage-Identification Method for Bridge Structures Based on Displacement Influence Line and Wavelet Packet Analysis [J]. Journal of Performance of Constructed Facilities, 2023,Vol.37(6):1-11(SCI检索) [8] Cao, Hengtao, Daihai Chen, Yunsen Zhang*, Hexiang Wang, and Huai Chen. Finite Element Analysis of Curved Beam Elements Employing Trigonometric Displacement Distribution Patterns [J]. Buildings, 2023; 13(9):1-18.(SCI检索) [9] Zheng Li,Zhidan Li,Yunsen Zhang*,Daihai Chen,Shizhan Xu and Yu Zhang .Theoretical analysis and experimental study of vehicle-bridge coupled vibration for highway bridges [J]. Archive of Applied Mechanics ,Arch Appl Mech (2023). (SCI收录,) [10] Daihai Chen,Lijun Zhang,Zheng Li*,Shizhan Xu, Yu Zhang.Identifying Damage in Long-span Self-anchored Suspension Bridges Using Characteristic Indices[J]. Structures 62(2024)106177.(SCI收录) [11] Daihai Chen, Yunsen Zhang, Ruizhuo Wan, Zheng Li∗,Shizhan Xu and Chaoxu Yang. Indirect identification of bridge damage based on coupled vehicle–bridge vibration and 2D-CNN[J].Meas. Sci. Technol. 35 (2024) 055019(SCI收录) [12] 陈代海,张云森,李整,许世展,房益林. 基于位移影响线和小波包分析的桥梁结构损伤识别方法[J]. 应用基础与工程科学学报. [13] 陈代海*,郭文华. 大跨度钢桁架拱桥的空间地震响应分析 .中南大学学报(自然科学版),2010,41(4):1590-1596.(EI) [14] 郭文华,陈代海*,李整. 二期恒载对大跨度斜拉桥车桥耦合振动的影响 .中南大学学报(自然科学版),2011,42(8):2423-2429.(EI) [15] 陈代海*,李整. 标定瞬时单位线法既有桥梁水害预报,公路,2013,(8):25-28.(中文核心) [16] 李整,陈代海. 函数模糊识辨法及其在桥梁抗洪能力评估中的应用,铁道建筑,2013,(2):5-8(中文核心) [17] 陈代海,陈淮,李整,郭文华. 梁单元形函数时变性对公路桥梁车桥耦合振动的影响分析,振动与冲击,2014,33(14):20-24.(EI) [18] 陈代海,刘胤虎,李整. 大跨度公路城轨两用斜拉桥车桥耦合振动分析,铁道建筑,2014,(1):16-20.(中文核心) [19] 李整,陈代海. 中小桥梁水害实时预警预报研究,铁道学报,2015,37(4):116-120.(EI)。 [20] 梁岩,罗小勇,陈代海. 锈蚀钢筋混凝土构件基于地震损伤的恢复力模型研究,振动与冲击,2015,34(5):199-206.(EI) [21] 陈代海,李整,张超. 大跨度窄桥面钢桁架悬索桥抖振影响因素分析,铁道建筑,2016,(11):5-8(中文核心) [22] 陈代海,刘琼,冯冠杰. 先简支后连续梁桥的吊车架梁施工分析,施工技术,2016,45(22):103-106(中文核心) [23] 李整,陈代海, 曹宁宁. 反弯点简化三角形单位线桥梁流量计算方法研究,铁道科学与工程学报,2016,13(10):1955-1961(中文核心) [24] 李整,陈代海, 曹宁宁. 三角形综合单位线法洪峰预报研究,华北水利水电大学学报,2016,37(4):78-82 [25] 李整,陈代海,陈淮. 中小流域桥梁设计与检定流量计算方法研究,铁道科学与工程学报,2016,13(1):111-116(中文核心) [26] 朱小青,陈代海,陈淮. 先简支后连续T梁桥全过程力学行为及极限承载力分析,2016,13(1):89-95(中文核心) [27] 陈淮,朱小青,陈代海. 汽车与轻轨车通过斜拉桥时的相互影响分析,铁道工程学报,2016,(3):81-86(EI) [28] 陈代海,马凤瑞,仇元淼.高速铁路连续梁拱桥拱肋施工方案对比分析,铁道建筑,2017,(9):60-63.(中文核心) [29] 陈代海,李整. 公路桥梁2 种车桥耦合振动分析方法的对比研究,铁道科学与工程学报,2017,14(7):1449-1456(中文核心) [30] 李整,陈代海,刘琼. 广东省改进综合单位线法洪峰流量计算方法研究,铁道科学与工程学报,2017,14(11):2377-2383(中文核心) [31] 陈代海,李整. 提升水力学与桥涵水文课程教学效果的探讨,高等建筑教育,2017,26:119-122(教改论文) [32] 陈代海,李整,马凤瑞. 基于板单元形函数的简支T梁桥车桥振动分析,铁道科学与工程学报,2018,15(7):1754-1761(中文核心) [33] 刘琛,陈代海. 京港澳高速公路刘江黄河特大桥火灾后修复技术,施工技术,2018,47(16):75-80(中文核心) [34] 陈代海,王雅南,李整,基于板单元形函数的公路桥梁车桥耦合振动分析方法研究,动力学与控制学报,2019,17(4):318-325(中文核心) [35] 陈代海,徐振淇,王雅南. 基于能量变分法的变截面梁单元刚度矩阵的推导[J]. 工业建筑(增刊),2019,49:1628-1634. [36] 陈代海,薛小风,张国臣,马凤瑞. 62m钢管混凝土曲弦桁梁桥加固前后抗震性能时程对比分析[J]. 工程抗震与加固改造,2019,41(6):80-88.(中文核心) [37] 陈代海,李银鑫,周帅,李整,李波. 基于影响矩阵法的斜拉桥斜拉索合理初始张拉力分析[J]. 世界桥梁,2021,49(2):78-83.(中文核心) [38] 陈代海,李银鑫,李整,马来景,许世展. 公路桥梁车桥耦合振动的模型试验研究[J]. 振动、测试与诊断,2022,42(2):256-262.(EI收录)。 [39] 陈代海,周帅,李整,许世展,房益林. 基于车致振动响应的双层钢桁架桥行人舒适性分析[J]. 公路工程,2022,47(2):7-13.(中文核心)。 [40] 陈代海,张云森,李整,许世展 房益林.基于特征指标的大跨度自锚式悬索桥损伤识别[J].国外电子测量技术,2023,42(09:):177-185.(中文核心) |