国家自然科学基金项目（51208471）：“考虑猫道气动干扰影响的悬索桥大尺度主缆施工期驰振数值与试验研究”， 2013.1-2015.12，项目负责人，课题来源：国家基金委。（在研）
内容简介：悬索桥大尺度主缆施工期截面形状并非成桥后的圆形截面，存在驰振失稳的可能性，这会导致施工人员、设备的安全问题和延长工期。研究猫道的气动干扰效应，并把猫道作为附加空气力装置，在保证猫道抗风的同时，不用额外增加任何装置，就可实现施工期主缆驰振控制。首先，采用风洞试验和CFD数值模拟的方法，研究猫道对施工期主缆三分力系数的气动干扰效应。然后，利用理论推导、有限元和CFD相结合的方法，研究施工期主缆任意风向驰振的分析方法；结合施工时主缆索股的实际安装进度和方案，运用运筹学方法、有限元和所得到的三分力系数，优化确定施工期主缆尖顶型和平顶型施工方案驰振的最不利工况；比较主缆两种施工方案的优劣，确定较好的主缆施工方案。最后，研究既保证猫道的静风稳定性又控制施工期主缆驰振失稳的猫道设置方案。该研究成果能够保证大跨度悬索桥在强风下主缆安全施工，具有重要的科学意义和应用价值，能缩短工期,产生较大的经济价值。
