姓名：丁顺良    性别：男     出生日期：1988.07

学历/学位：研究生/博士

学科专业：机械（电子）工程、能源动力工程

研究领域：动力机械性能分析、仿真、控制、测试，电解水制氢系统及控制

毕业院校：哈尔滨工程大学

职称：副教授

职务：机电一体化研究所副所长，学院科研办公室副主任

电子信箱：dingshunliang@126.com，dingshunliang@zzu.edu.cn

通讯地址：河南省郑州市高新区科学大道100号郑州大学机械与动力工程学院402

邮编：450001

ORCID iD: https://orcid.org/0000-0002-0834-8285

 

个人简介：

丁顺良，男，汉族，河北石家庄人，1988年7月生，工学博士，硕士生导师，郑州大学青年骨干教师、副教授、三育人先进个人，国家自然科学基金委评议专家和《内燃机学报》特邀编委。主要从事动力机械性能分析、仿真、控制、测试和电解水制氢的控制。现主持包括国家自然科学基金在内的纵向项目5项、企业委托项目5项，作为骨干成员参与国家重点研发计划子课题1项，河南省重大科技专项1项，重大企业委托项目若干，参与省级科技特派员服务团助力科技脱贫攻坚和乡村振兴。目前发表论文近40篇（SCI/EI论文25篇），申请发明专利30余项，授权软件著作权20余项。担任国际著名期刊《International Journal of Engine Research》、《Chaos, Solitons & Fractals》、《Chaos》、《Environmental Science and Pollution Research》、《Journal of the Franklin Institute》、SAE国际汽车工程学会等的审稿人。

 

主要科研项目：

1、国家自然科学基金项目：基于信号分离的天然气发动机燃烧不稳定性混沌预测控制机理及实验验证，主持；

2、河南省高等学校重点科研项目，天然气发动机燃烧不稳定性的特征识别和动力学建模研究，主持；

3、河南省重点研发与推广专项：插电式气电混合动力推进系统建模及能量管理和切换策略研究，主持；

4、企业委托：燃烧闭环控制器驱动电路设计开发，主持；

5、企业委托：发动机控制器冗余CAN总线通信规范设计，主持；

6、企业委托：智能化串联谐振感应加热电源设计开发，主持；

7、国家重点研发计划子课题：基于物料特征识别和作业轨迹优化的电池包智能制造，参与；

8、河南省重大科技专项：数控车床智能化关键技术研究，参与；

9、国家高技术船舶科研计划子课题：气体机和双燃料发动机燃料喷射系统关键技术研究，参与；

10、企业委托：机动车标牌印刷质量智能检测平台研发及制作工艺优化，参与。

 

代表性论文：

[1] A comprehensive review of alkaline water electrolysis mathematical modeling. Applied Energy, 2022, 327: 120099.（SCI一区，IF=11.446）

[2] Analysis of the dynamic characteristics of combustion instabilities in a pre-mixed lean-burn natural gas engine. Applied Energy, 2016, 183: 746-759.（SCI一区，IF=11.446）

[3] Analysis of the effect of characteristic parameters and operating conditions on exergy efficiency of alkaline water electrolyzer. Journal of Power Sources, 2022, 537: 231532.（SCI一区，IF=9.794）

[4] Multi-scale dynamics for a lean-burn spark ignition natural gas engine under low load conditions. Fuel, 2023, 332: 126239.（SCI一区，IF=8.035）

[5] Effects of gas injection timing on combustion instability for a spark ignition natural gas engine under low load conditions. Applied Thermal Engineering, 2022, 206: 118144.（SCI二区，IF=6.465）

[6] Analysis of chaos in the combustion process of premixed natural gas engine. Applied Thermal Engineering, 2017, 121: 768-778.（SCI二区，IF=6.465）

[7] Model-Based Control with Active Disturbance Rejection Algorithm for a Diesel Engine. Complexity, 2023, ID: 8429922.（SCI四区，IF=2.121）

[8] 天然气发动机燃烧不稳定性分形特征分析. 西安交通大学学报, 2022, 56(12): 23-32.（EI）

[9] 低负荷工况下天然气发动机燃烧不稳定性分析. 内燃机学报, 2022, 40(5): 394-402.（EI）

[10] 基于RBF神经网络理论的柴油机转速控制研究. 哈尔滨工程大学学报. 2018, 39(5): 908-914.（EI）

 

专利：

[1] Gas intake apparatus and fuel gas injection control method for gaseous fuel engine，欧洲、韩国授权专利；

[2] 一种气体燃料发动机燃气喷射装置及控制方法. 申请号: 201910010396.0.

[3] 一种自复位旋转电磁铁驱动旁通式燃气喷射阀. 申请号: 202111548456.8.

[4] 一多层货架自动翻层装置及控制方法. 发明专利, 申请号: 201910045451.X.

[5] 碱性电解水制氢电解槽压力调节阀及压力自动调节方法. 申请号: 202211461271.8.

 

所获荣誉：

指导的研究生获得国家奖学金，学科竞赛省级二等奖4次。