6月14日上午，郑州大学“求是”民商法沙龙顺利举行。本次沙龙由高完成老师围绕《人机共驾交通事故侵权责任的动态分配》为主题进行分享，30余名师生参加本期沙龙。高完成指出，随着自动驾驶向L3级快速过渡，车辆可由系统自主驾驶，但特定情境下需人类及时接管。控制权的动态切换对传统侵权责任理论构成挑战，继续沿用“全有或全无”的静态归责模式，难以实现公平与效率的平衡。为此，高完成系统提出“动态责任分配”框架。主张应在具体事故场景中，根据驾驶主体对车辆的实际控制力、接管预警的合理时间、系统决策的可解释性及驾驶人信赖的合理程度等多维因素，按比例划分人类驾驶人与智能系统之间的过错与责任份额。互动环节，与会师生围绕人机共驾交通事故侵权责任中的关联问题展开讨论。高完成最后进行回应，并建议未来在人工智能立法领域开展系统制度设计。
本次沙龙紧扣智能汽车发展的制度需求，展现了民商法学科回应技术变革的学术自觉，为探索人机共驾时代的侵权责任体系提供了新视角。（文：郭香玉；初审：高完成；复审：申惠文；终审：郭鹏杰）
