商丘市市委、市政府于7月10日发布《关于依法整治规范商丘市区三轮车电动四轮车的通告》，为了解商丘市电动三轮车行业的现状与规范方向，7月25日上午暑期实践队来到步行街，进行街头调研。队员们两人为一组，在街头发放打印好的调查问卷，同时向市民们展示并宣讲《商丘市区三轮车电动四轮车管理办法》。
目前，广大市民对于市区客运三轮车的看法主要持两种不同的观点：一种观点为“坚决支持取缔三轮车”，部分市民认为客运三轮车不但占道，而且横冲直撞，乱闯红灯。严重影响交通秩序的同时，也可能造成安全隐患；另外一种观点认为，骑客运三轮车的人群大多都是低收入人群，处在社会的最底层，赚的是辛苦钱，不应该一刀切。进行管理、引导更为合适。
“某些情况下，三轮车的确很方便，赶时间时打不到车的时候，三轮车的优势就体现出来了。”市民张先生表示，现在还没到非取缔不可的地步。他认为，只要加强日常管理，各个管理部门联合出台一个行之有效的方案，让三轮车真正安全有效地起到为市民出行服务的作用，那才是最好的结果。
接受调查的三轮车主均表示他们最关心的是取缔后政府是否会给与补偿，安排再就业。“我们老两口都没有收入来源，家里就靠着我每天开三轮拉人维持生计，我又没啥别的技能，这一取缔三轮车可咋生活啊！”一位路边等待拉客的三轮车主一脸为难地告诉我们。
下午调查小组一行人先来到市公安局交警支队二大队车管所，由于今天是正式登记电动三轮车四轮车牌照的第一天，我们还偶遇商丘商广网记者前来报道车辆上牌情况。交警大队宣传部一位姓张的办事人员向我们热情地介绍了办理牌照所需的手续、范围、办牌流程及标识牌的功能及样式。“整车长度不超过2米、宽度不超过1米、高度不超过1.1米的三轮车可办理标识牌和登记证，超过上述尺寸标准的三轮车我们是不予办理的。”
随后，队员们来到了当地集中销售电动三轮车的市场，然而等待大家的却是一扇扇紧闭的商铺大门。围在商铺门口的人们七嘴八舌地告诉我们，他们购买三轮车时仅给了收据和合格证，到交警大队办牌时需要出示发票，但从今天早上到现在商铺们却一直闭门不开。“我该办的手续都办好了，就差一张发票了！”一位三轮车主无奈地告诉我们。
参加社会实践活动，能够加深对社会的了解，提高队员们对经济和社会发展现状的认识，实现书本知识和实践知识的更好结合。经过实地调研，今天收获多多，市民们的积极配合响应调查也加深了我们的使命感和责任感。晚上，队员们聚在一起交流今天调研的收获，相信我们会交上一份满意的答卷！
（供稿人：梁蒙娜，黄雪吟）
