现代化城市建设中，随着城市用地资源的紧张，高层、超高层建筑日益增多，传统的天然地基和桩基础难以满足技术、经济的要求，刚性桩复合地基技术作为介于桩基和天然地基之间的一种过渡类型基础，具有承受不均匀荷载能力强、差异沉降小、施工速度快、经济效益好等特点，已被广泛地应用到10 ~30层的高层建筑基础中。

    针对刚性桩复合地基技术展开了大量的研究工作，采用理论分析、数值模拟以及现场原位试验等方法，主要研究了刚性桩复合地基的承载机理、变形特征，桩侧摩阻力分布规律及桩土荷载分担机理、关键设计参数影响等，特别是针对一种新型复合地基—刚性长短桩复合地基的协同工作机制、桩土变形刚度理论以及基础空间变刚度设计理论开展了大量的研究工作，相关研究成果已列入《河南省建筑地基基础勘察设计规范》，在全省范围乃至国内部分省份进行了大量的推广运用，获得了良好的效果，并获得国家自然科学基金面上项目1项，河南省科技进步二等奖1项，华夏建设科技进步三等奖1项。