针对高填方路基的工后沉降问题、桥头跳车等问题，发明了一种新型地基处理技术—无砂混凝土小桩后处理技术，该技术将提高地基承载力和缩短路基沉降变形的时间同时考虑，将路基处理工期放到高填方路基施工过程中，避免了路基承载力处理的工期，并大大缩短了路基沉降时间。

针对无砂混凝土小桩后处理技术，开展了一系列的理论分析、数值模拟、现场原位试验和施工过程监测分析，对后处理技术的工作机理、路基预填方高度、变刚度处理技术、关键设计参数的影响规律等问题进行了深入研究，提出了无砂混凝土小桩后处理技术的设计计算方法，并将其成功的运用到高填方路基施工及高速公路扩宽工程中，取得了较好的实际工程效果。该成果获河南省科技进步二等奖1项。