相关信息:博士,副教授,硕导
研究方向:交通运输工程、道路交通规划与设计、交通管理与控制
基本情况
姓名:严亚丹 性别:女 出生年月:1986.10
最高学位:博士 毕业学校:东南大学 专业:交通运输工程
职称:副教授、硕导
职务:郑州大学土木工程学院交通工程系副主任
团队:郑州大学交通与结构工程技术研究所
社会兼职
国际SCI源刊Transportation Research Part E、Mathematical Problems in Engineering、Journal of Applied Mathematics等的审稿人;
中国系统工程学会会员;
第六届国际绿色智能交通系统与安全学术会议分会主席。
联系方式
通讯地址:河南省郑州市高新区科学大道100号郑州大学土木工程学院
Email:wenhee@163.com 或 transtruct@163.com
网址:http://www5.zzu.edu.cn/transtruct/index.html
学习和工作经历
2003.09-2007.06 南京工业大学,交通工程专业,学士学位
2007.09-2012.11 东南大学,交通运输工程专业,博士学位
2011.01-2011.07 新加坡国立大学,土木与环境工程系,交通工程专业,联合培养博士生
2012.11至今 郑州大学土木工程学院交通工程系
讲授课程
本科生课程:《交通工程概论》、《交通工程》、《交通规划》,指导毕业设计、毕业论文
研究生课程:《现代道路工程》
承担的主要科研项目
主持和参与各类科研项目20余项。其中,国家自然科学基金项目3项、郑州市重大专项1项,河南省交通运输厅科研项目2项,江苏省自然科学基金项目1项,并获得中国博士后科学基金特别资助项目,以及中国博士后科学基金面上项目资助。以下列出部分科研项目为:
(1)国家自然科学基金项目:城市道路多施工作业区交通影响分析与时序运作决策研究(编号:51408552),2015. 01-2017. 12。
(2)中国博士后科学基金特别资助项目:城市道路多施工作业区通行能力与运作策略研究(编号:2015T80782),2015. 04-2017. 12。
(3)中国博士后科学基金面上项目:考虑运行时间可靠性的公交线网设计方法(编号:2013M531685),2013. 05-2014. 09。
(4)江苏省自然科学基金项目:多模式公共交通网络设计与协同调度研究,2015.09-2017.12。
(5)河南省交通运输厅科研项目:基于多源数据的高速公路交通运行信息采集与处理平台,2015.07-2016.10。
(6)河南省交通运输厅科研项目:河南省智慧交通标准体系研究,2015.07-2017.06。
(7)横向项目:郑州市轨道交通5号线西站街站、陇海西路站施工期间交通疏解方案研究,2014. 11-2015. 03。
(8)横向项目:恶劣天气下河南省高速公路交通安全对策研究,2013. 11-2015. 03。
(9)横向项目:城市轨道交通与其它交通方式一体化衔接组织研究,2014. 05-2014.12。
发表学术论文情况
在交通运输工程领域的国内外正式刊物和会议上发表学术论文20余篇,涵盖网络分析、交通问题建模、交通系统定量化研究等方面。以下为以第一作者、第二作者或通讯作者发表的论文:
- Robust optimization model of schedule design for a fixed bus route, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, Vol. 25, pp: 113-121, 2012. (SCI源刊)
- Robust optimization model of bus transit network design with stochastic travel time, Journal of Transportation Engineering, Vol. 139, Vol. 6, pp: 625-634, 2013. (SCI源刊)
- Bus stop-skipping scheme with random travel time, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, Vol. 35, pp: 46-56, 2013. (SCI源刊)
- Electric vehicles: a review of network modelling and future research needs, Advances in Mechanical Engineering, No.1, 2016. (SCI源刊, 录用待刊)
- Stochastic Simulation on System Reliability and Component Probabilistic Importance of Road Network, Mathematical Problems in Engineering, DOI: 10.1155/2015/456485, 2015. (SCI源刊)
- Bus transit travel time reliability evaluation based on automatic vehicle location data, Journal of Southeast University (English Edition), Vol. 28, No. 1, pp: 100-105, 2012. (EI源刊)
- Restoration strategies of urban road network after earthquake based on corrected component probabilistic importance, Applied Mechanics and Materials, 2014, 694: 95-101. (EI源刊)
- Robust optimization model for the reliable bus transit route schedule design, Presented at the 91st TRB annual meeting, Washington DC, 2012.
- 基于系统可靠度的地铁站点施工交通影响分析, 交通运输系统工程与信息, 2014, 14(2): 121-126. (EI源刊)
- 城市快速路功能可靠度量化评价与实证研究, 公路交通科技, 2015, (9). (中文核心)
- 新加坡城市综合公共交通系统, 现代城市研究, 2012, (4): 65-71. (中文核心)
- 高速公路交通事故黑点鉴别及影响因素分析, 公路工程, 2016, (10). (中文核心,录用待刊)
- 城市公共交通无障碍设施一体化实施对策研究, 交通运输工程与信息学报, 2011, 9(3): 63-68.
- 基于BCC模型的常规公交线路绩效评估方法, 交通运输系统工程与信息, 2010, 10(4): 143-147. (EI源刊)
- 公交优先下城市出租汽车进出机制研究, 城市公共交通, 2008, (7): 24-28.
专著、教材出版情况
- 过秀成, 严亚丹. 地面公共交通运行可靠性分析与调度控制, 东南大学出版社. 2013.
- 城市交通规划, 东南大学出版社. 2011.
作为主要撰写人,撰写其中第11章内容。
- 交通工程案例分析, 中国铁道出版社. 2009.
作为主要撰写人,撰写其中第6章内容。
- 城市停车场规划与设计, 中国铁道出版社. 2008.
作为主要撰写人,撰写其中第4章和第5章内容。
软件著作权、专利
- RANMGG网络可靠性分析软件. 国家版权局, 软件著作权登记号: 2014SR011814.
- 客运车辆车载信息交互方法及其系统. 发明专利: CN102426797A.